Historia / Retazos históricos

 

Entre 1.898 y 1.936 la emigración canaria casi es exclusiva a CUBA, pero a partir de la guerra civil española cambia de rumbo y se dirige a VENEZUELA, que dura hasta casi 1.960, pero con otro matiz: si antes era económica, ahora lo es por motivos POLÍTICOS en su mayoría, aunque unos pocos emigrantes lo hacen por "los duros años de la postguerra". Entre 1.931 y 1.951 se contabilizan 34 "barcos fantasmas" (pateras, cayucos, etc.), alguna de estas naves llevó hasta 285 pasajeros "exiliados". Durante el período más arriba señalado "cruzaron el charco" al margen de controles oficiales, una riada permanente de hombres jóvenes capaces de abrirse horizontes económicos y formar nuevas familias con la procreación de nuevos hijos.

De siempre la emigración produce: dramas familiares (matrimonios rotos e hijos abandonados), abandono, duro trabajo(ocuparon los peores trabajos), estrepitosos fracasos(es muy frecuente ver en los protocolos notariales la venta de propiedades en Canarias, por canarios residentes en América, para poder regresar o para que sus familias canarias no mueran de hambre, ya que pocos fueron los "indianos" que regresaron con fortuna económica), y desarraigos(ni sentías canario, ni americano en ideales).

Si bien entre los emigrantes "isleños" y el resto de españoles hubo bastantes diferencias de cariño, los "isleños" fueron muy queridos, no siempre sucedió así: después de la Independencia de Venezuela por Simón BOLÍVAR, una vez en el poder incluyó en su proclama: ¡Guerra a Muerte!, a "los isleños".

Algunos emigrantes se vieron involucrados en alguna aventura ¡sin quererlo! Como les sucedió a los vecinos y hermanos del Municipio: Santiago y Ernesto BETANCORT, que pensando en los felices días que pasarían junto a los suyos a la sombra de alguna palmera, tuvieron la mala suerte de embarcar en el Trasatlántico "SANTA MARÍA" en los momentos que en Portugal se luchaba contra la dura "Dictadura SALAZAR" por medio de los grupos "Fuerzas armadas de liberación ibérica", año de 1.961. Un Comando dirigido por Henrique GALVAO (ex-oficial portugués), de 64 años, al mando de 30 de los suyos, mediante un golpe de mano se apoderó de la nave, ejecutando al oficial portugués, que se resistió al secuestro e imponiendo su voluntad, mientras negociaba con las autoridades lusas.

Tanto sufrimiento terminó en el Puerto de RECIFE(Brasil).

Los hermanos manifestaron a su llegada a Lanzarote: "Nos parece mentira que hoy vayamos a dormir en nuestras casas. Tenemos los nervios destrozados".

Cuentan: "Que Galvao, les dio la impresión de ser un hombre de poco espíritu y personalidad"

Añaden: "que el trato fue bueno, les interesaba que el pasaje no se sublevara, por lo que organizaban fiestas a bordo, pero...¡a cualquiera le daban ganas de bailar!...la música les sonaba a marchas fúnebres.

"Se enteraron al día siguiente del secuestro del barco por un compañero de camarote".

Dicen: "Que les organizaron una comida especial (antes de llegar a Recife), con un ambiente agradable y presidido el comedor por más de 30 banderas nacionales ¡pero sin la española! Por lo que muchos españoles abandonaron las mesas en señal de protesta".

La comida y el agua se racionó por: "la prolongación del secuestro", además: "Se estropeó el aire acondicionado de la nave, y no se podían duchar, a pesar del intenso calor tropical".

Continúan: "Se podían enviar radiogramas desde el Trasatlántico ¡pero censurados!" y de noche navegaban con las luces apagadas, lo que aumentaba la angustia.

Y finaliza: "Que una manifestación en la cubierta del crucero, terminó con un puñetazo a un centinela, dado por un canario del Barrio de Vegueta: Antonio Ignacio FARÍAS BAUTISTA.

Y concluye diciendo que: " fueron recibidos con gran apoteosis en Recife, al igual que Tenerife, con los muelles abarrotados de personas. Y lo mismo les ocurrió en el Aeropuerto de Lanzarote y Haría.